【大纪元2013年10月05日讯】（大纪元记者晓青多伦多编译报导）几十年来，多伦多市中心南边面临着两个看似坚不可摧的屏障，一个是铁路走廊，另一个是Gardiner高速公路，它们阻断了市区向南部的发展，同时也把市区与湖滨沿岸切断开。在它们之间只留下了一片荒地停车场，闲置土地和一些匝道。
据《环球邮报》报导，但在过去的几年中，发生了一些明显意想不到的事情。一度被认为是永久存在的屏障，已经消逝了。城市的开发已经跳越过了铁路的轨道，创建了一片充满活力的新区，被称为南部核心区（South Core）。办公室和公寓大楼已经悄然坐落在Gardiner高速的边上，在这座高架高速桥的南北两侧汇聚成片。
湖边高楼掩盖了Gardiner高速路
建筑师联盟的Peter Clewes 说，以前，这片地区被开发商们认为离市中心商业区太远，建成住宅楼又太没吸引力。但是现在，这里有了办公室、酒店、零售店、餐厅的配套建设，这里已经成为城市的一个超级浓缩版。从街道这一层的某些地方来看，它已经逐渐消失在高楼大厦形成的幕帘之后。
南部核心的崛起为Gardiner高速的未来是修缮还是拆掉的辩论增添了一个新的视点，因为，现在Gardiner高速已经有些摇摇欲坠，并需要花费数亿元进行维修。
多伦多南部发展迅速
多伦多南部的发展，速度惊人。Telus是第一批突出的建筑物，2009年建成的这座32层高楼位于联合火车站的南边。其它商家随后跟进，从叠翠公寓塔楼到RBC水印广场，再到夸张的双冰公寓。还有更多项目正在建设中。
不仅是南核心地带蓬勃发展，向西仅隔几个街区，一大片的新公寓和其它建筑在Gardiner的南北两边拔地而起，包括大规模兴建的扩展城市住宅项目。
批评人士说，一个城市太多的玻璃塔楼林立，对他们来说不是甚么值得庆贺的事情。但要说哪里有如此密集的发展，肯定是这里了。
南核心距离加拿大最大的交通枢纽——联合车站仅有几步之遥。
约克堡将再度生辉
很快，新的居民区将扩展到市中心的其它地方。封闭的人行道将把人们从许多建筑物连接到市中心，即所谓的道路网络。其中一条走道的设计，是从Gardiner高速下面走，越过湖滨大道，进入到加拿大航空中心去。你可能会在香港或上海看到这种结构的通道，一旦全部建成，在这里生活和工作的人们每天都会体会到：嗡鸣声伴随着高楼林立街区及车水马龙的繁忙街道。
至于玩的去处，这里已经有了加拿大航空中心，坐落在CN Tower下面的Ripley水族馆已近完工，Gardiner下面约克街处将建成一个新公园。
夹在铁路和Gardiner之间，长期被忽视的约克堡（Fort York）周围将设立一个新的公共图书馆和一座通向北面的步行桥，并将兴建一个新的、漂亮的游客中心。 ◇
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